Главная / Articles by: admin

Архив автора

С ДНЕМ ШАХТЕРА!

Дорогие Друзья!

 

От всего сердца поздравляем Вас

с праздником мужественных

и отважных людей –

С ДНЕМ ШАХТЕРА!

 

Самые наилучшие пожелания!

Здоровья, счастья и благополучия!

Мира и добра в каждом доме!

Надежной кровли!

И мирного неба над головой!

Легкого угля и безаварийной работы!

 

Низкий поклон за Ваш нелегкий!

и почетный труд!

 

 

С уважением, Дебелый Л.Л.

и коллектив ЧАО «ПКФ «Амплитуда»

Фестиваль «Вторая смена. Ночь индустриальной культуры»

Фестиваль «Вторая смена. Ночь индустриальной культуры» проходил в Донецке в ночь с 6 по 7 июля. Формат фестиваля является адаптированной версией традиционного немецкого праздника «Дополнительная смена – Ночь индустриальной культуры» в Рурской области (Германия).

Участие в выставках

В июне 2013 года ООО “Завод “Амплитуда” представила свои стенды на XX Международной специализированной выставке «Уголь России и Майнинг» (4-7 июня 2013 г. В г. Новокузнецк, Россия) и выставке Mining Week Kazakhstan 2013 (26-28 июня 2013 в г. Караганда, Республика Казахстан).

УГОЛЬ РОССИИ И МАЙНИНГ

XX Юбилейная Международная специализированная выставка

«УГОЛЬ РОССИИ И МАЙНИНГ»
с 04.06.2013 г. по 07.06.2013 г.
(Россия, Кемеровская область,
г. Новокузнецк, ул. Автотранспортная, 51)

Источник питания ИП5

Уголь Украины №10 2005 стр. 17-18

В. Л. Дебелый, к. т. н.

(ООО “Завод “Амплитуда”)

Одним из требований к системе освещения рудничных электровозов является требование пункта 4.9 ГОСТ 12.2.112 “Транспорт рудничный электровозный. Общие требования безопасности к подвижному составу”, который гласит, что лампы белого и красного света должны питаться стабилизированным напряжением.

Новое техническое решение модернизации электровозного транспорта на угольных шахтах

В. Л. Дебелый, инж.
(ООО “Завод “Амплитуда”)

В настоящее время шахтам предоставлена возможность поближе ознакомиться с образцами импортного горно­-шахтного оборудования и оценить его преимущества и недостатки для условий Донбасса. Применительно к шахтному транспорту это в основном конвейерные лен­ты, дизелевозы и кислотные аккумуляторные батареи. Качество импортных лент известно, но значительная разница в цене по сравнению с украинскими лентами не позволяет применять их в большом количестве и ставит перед отечественными производителями задачу улучшения качества.

О модернизации электровозов АМ8Д И 2АМ8Д в ходе капитального ремонта

Уголь Украины №4 2007 стр. 23-24

В. Л. Дебелый, канд. техн. наук

(ГОАО “Трест “Донецкшахтостроймонтаж”)

Л.Л. Дебелый, инж.

(ООО “Завод “Амплитуда”)

Аккумуляторные электровозы как один из основных типов рудничных локомотивов составляют около 80% парка электровозов на шахтах Украины. В связи с дальнейшим углублением шахт ожидается увеличение удельного веса именно аккумуляторных электровозов в исполнении “рудничное взрывобезопасное”, предназначенных для использования в шахтах, опасных по газу и пыли.

Основные направления развития шахтного локомотивного транспорта

Уголь Украины №6 2006 стр. 30-31

В. Л. Дебелый, канд. техн. наук
(ГОАО “Трест “Донецкшахтостроймонтаж”)
Л.Л. Дебелый, инж.
(ООО “Завод “Амплитуда”)
С.А. Мельников, инж.
(ДонНТУ)

Под землей и на поверхности шахт Украины эксплуатируется примерно 3400 аккумуляторных и контактных электровозов 20 типов, более 155 700 грузовых и пассажирских вагонеток 23 наименований, а также другое погрузочно-разгрузочное оборудование рельсового транспорта. Для его нормального функционирования нужны своевременные текущие и капитальные ремонты, внедрение совершенной техники и технологии транспорта, улучшение состояния шахтного рельсового пути. Так, ежегодно требуют замены свыше 400 шахтных электровозов и 1300 тяговых батарей. Наиболее критическое положение сложилось на локомотивном транспорте, осуществляющем свыше 80% общего объема перевозок, из-за отсутствия в необходимом количестве электродвигателей, контроллеров, аккумуляторных батарей и другого оборудования.

Мероприятия:




Другие мероприятия →